Le Prospectus d’investissement dans les infrastructures énergétiques sud-africaines a positionné le pipeline d’infrastructures électriques comme un programme cohérent visant à stimuler la localisation, les avantages et la compétitivité des exportations – ancré dans l’IRP et le plan de développement du transport.
« Le plan de développement du transport est particulièrement important car il traduit la politique en un pipeline de demande visible sur une décennie », a déclaré Marokane. « Une demande prévisible donne aux fabricants la confiance nécessaire pour planifier la production, augmenter leur main-d'œuvre et investir dans les usines, la technologie et le fonds de roulement. Elle fait passer l'approvisionnement en transmission de projets fragmentés à un programme industriel plus cohérent.
« L’opportunité est suffisamment grande pour changer la structure de l’économie.
« Mais l'échelle à elle seule ne garantira pas l'inclusion. Nous devons délibérément supprimer les obstacles qui empêchent les entreprises noires compétentes de passer de petits contrats à un approvisionnement de premier niveau, à la propriété industrielle et au capital de projet », a déclaré Marokane.
Le pipeline d'investissement d'Eskom a identifié 96 projets d'investissement, 23,9 GW de nouvelle capacité – environ 6 977 km de nouvelles lignes et une valeur estimée à environ 1,3 billion de rands.
« Le rôle d'Eskom est de rendre l'opportunité plus investissable : améliorer la visibilité de la demande future, présenter les projets de manière à élargir la participation, intégrer les exigences de localisation le cas échéant, renforcer la préparation des fournisseurs, travailler avec le gouvernement et les partenaires financiers du développement pour répondre aux contraintes de financement et de capacité.
« Nous avons besoin que les entreprises appartenant à des Noirs s'organisent autour de chaînes de valeur prioritaires, investissent dans la qualité et l'échelle, forment des consortiums le cas échéant, développent des capacités techniques et numériques. Elles doivent également être compétitives en matière de sécurité, de coût, de livraison et d'innovation.
La PDG du groupe Transnet, Michelle Philips, a averti que l'Afrique du Sud ne pourrait pas s'industrialiser sans une logistique efficace.
« Les fabricants ne peuvent pas être compétitifs à l'échelle mondiale si les marchandises ne peuvent pas circuler de manière fiable et abordable. La logistique nécessite des infrastructures, des investissements, des compétences, des technologies et des entreprises compétentes. Les exportateurs ne peuvent pas accéder aux marchés internationaux si les ports sont encombrés. Les investisseurs n'engageront pas de capitaux à moins que les infrastructures ne soutiennent l'activité économique », a déclaré Philips.
« Pour cette raison, l'une des contributions les plus importantes de Transnet à l'industrialisation consiste à restaurer et à étendre le réseau logistique de fret qui sous-tend l'économie productive du pays. »
Certaines des transactions clés de Transnet sont :
• Durban Container Terminal Pier 2, qui a atteint avec succès le bouclage financier, conduisant à la création du Durban Gateway Terminal en partenariat avec International Container Terminal Services Incorporated ;
• Transaction du terminal de vrac sec de Richards Bay visant à transformer l'installation en un terminal de vrac multi-utilisateurs pour soutenir les exportations de chrome et de magnétite, améliorant ainsi la compétitivité.
• Transaction du corridor de conteneurs (Durban-Gauteng), impliquant la réhabilitation de ce corridor ferroviaire stratégique pour augmenter la capacité des créneaux horaires de 18 à 33 et pour améliorer la disponibilité des sous-stations et de la signalisation à 95 %.
« Grâce à ces investissements continus dans les infrastructures ferroviaires, les équipements portuaires et l'efficacité opérationnelle, nous améliorons le mouvement des matières premières, des produits manufacturés et des produits agricoles vers les marchés nationaux et internationaux », a déclaré Philips.
Elle a averti que l’industrialisation nécessitait bien plus que des infrastructures.
« Cela nécessite une action délibérée pour renforcer la capacité industrielle locale. Elle doit promouvoir l'inclusion en élargissant les opportunités pour les industriels noirs, les entreprises appartenant à des femmes et aux entreprises appartenant à des jeunes. Cette transformation doit viser à construire une puissance économique et une capacité de production durables. Elle doit renforcer l'industrie manufacturière locale et améliorer notre compétitivité mondiale. »
Le sommet visait à créer une plate-forme pour un engagement renforcé.
ment, sous le thème « Croissance de l’économie sud-africaine à travers
Autonomisation économique, réindustrialisation et localisation à l’ère de l’intelligence artificielle », a été abordé par des capitaines d’industrie, des ministres, des experts et l’ancien président Kgalema Motlanthe.
