Les problèmes non résolus de Ceuta : cinq ans sans douane malgré les concessions au Maroc

La ministre de la Défense, Margarita Robles, a visité le commandement général de Ceuta pour souhaiter des vœux de Noël à une partie des troupes qui y sont stationnées. C’est la première ministre à se rendre dans la ville autonome au cours de cette nouvelle législature, et où elle se trouvait déjà en novembre 2022. Sa visite, la deuxième qu’elle effectue en tant que ministre de la Défense, n’a pour l’instant pas suscité d’intérêt. aucune réponse du Maroc, qui revendique historiquement la souveraineté de Ceuta et Melilla.

Les villes autonomes ne constituent pas seulement la frontière sud de l’Espagne, mais elles constituent également la dernière frontière de l’Europe avec l’Afrique. C’est pour toutes ces raisons que Ceuta et Melilla sont les enclaves avec une plus grande densité militaire par les habitants. Ils sont autour 2 700 stationné dans chacune des villes, que Robles a défini comme ce morceau d’Espagne dans lequel nous nous sentons très aimés et proches de tous et il a remercié la garnison pour son professionnalisme, son dévouement et son humanité et pour avoir laissé le drapeau espagnol très haut. Bien qu’hier il n’ait fait aucune référence à la souveraineté des villes, Robles a défendu sans détour la souveraineté espagnole de Ceuta et Melilla à de nombreuses reprises.

Lors de cette dernière visite, j’ai également profité de l’occasion pour soutenir le libéralisation des terres de Ceuta pour pouvoir construire davantage de logements pour les habitants de Ceuta. Il s’agit d’un plan global de développement socio-économique de la ville dans lequel le rôle très important de l’armée a été souligné afin que les habitants de Ceuta disposent de plus de terres disponibles et que notre armée puisse vivre dans de meilleures conditions.

Robles a également visité le régiment de cavalerie Montesa n°3, dans la caserne Coronel Galindo. Dans sa salle d’honneur, il a rencontré les familles des soldats Daro Duzman et Abdel-lah Dal-Louh Ahmed, du cap Driss Amar et de la dame légionnaire Nayra Soléro, tous décédés. Là, il leur a dit que dans l’Armée, nous serons toujours à vos côtés. Je ressens votre souffrance et ne peux que vous encourager à aller de l’avant. Ceux qui manquent à l’appel sont sûrement fiers de l’héritage qu’ils ont laissé. Puisse cet exemple nous aider à être meilleurs.

Ceuta et Melilla attendent toujours que le Maroc résolve les problèmes techniques qui, selon le royaume alaouite, empêchent l’ouverture normale des douanes commerciales. Les douanes de Melilla ont été fermées unilatéralement par le Maroc en 2018. Un changement était nécessaire dans la politique espagnole en matière de Shara pour que le Maroc reprenne ses relations diplomatiques avec l’Espagne et qu’une nouvelle feuille de route soit signée. Ah, le pays voisin a accepté l’ouverture du bureau de douane de Melilla et l’installation d’un nouveau bureau de douane commerciale à Ceuta. Bien que cet accord ait été signé en avril 2022, les douanes n’ont pour l’instant eu que des essais avec traversées ponctuelles de marchandises. Dans le cas de Ceuta, dont les douanes ont été un succès pour l’Espagne, il n’y a eu que trois traversées.

La normalisation du passage des marchandises par voie terrestre n’est pas un événement mineur, car outre la réactivation du commerce dans la zone, elle signifiera une reconnaissance de la souveraineté espagnole des villes autonomes par le Maroc. Le ministre Albares s’est rendu à Rabat il y a deux semaines, dans le cadre d’un voyage au cours duquel, pour la première fois, un ministre espagnol a passé la nuit dans le pays. Lors de la conférence de presse à l’issue de la rencontre avec son homologue marocain, Nasser Burita, Albares a expliqué : Pour notre part, il n’est plus nécessaire de faire des tests techniques et tout est prêt pour que les douanes de Ceuta et Melilla puissent ouvrir demain.

Le chef de la diplomatie espagnole a précisé que cela ne dépend que de la volonté du Maroc d’ouvrir ces passages commerciaux, L’Espagne a tout prêt commencer à passer ces douanes avec des marchandises et de la part du Maroc, il a été clairement indiqué que la décision était prise et que ces problèmes techniques devaient simplement être résolus. Cependant, le Maroc continue sans résoudre ces problèmes.