La réticence du gouvernement français à collaborer à la construction de la troisième liaison gazière interpyrénéenne entre l’Espagne et la France a contraint Pedro Sánchez à rechercher des alternatives. La plus immédiate et la plus réaliste, annoncée par l’Enags en juillet de cette année, passe par relier l’Espagne à l’Italie à travers un tube sous-marin qui augmenterait le flux entre les deux pays en 10 milliards de mètres cubes.
Quand sera-t-il prêt?
Selon l’entreprise, la construction de l’infrastructure et sa mise en service ultérieure prendraient au moins jusqu’en 2028. Un retard de trois ans par rapport au laps de temps que les sources consultées par EL MUNDO affirment qu’il faudrait pour achever la construction du Midcat.
L’accord a été conclu en Italie en mai dernier entre la société en charge du transport du gaz italien, la Snam, et le régulateur homologue en Espagne, l’Enags. Mario Draghi lui-même a annoncé le 31 mars que la possibilité de construire l’infrastructure susmentionnée avait son approbation. La Commission nationale des marchés et de la concurrence (CNMC) approuve également le projet.
Combien cela coûterait?
Toujours dans les chiffres de l’Enags, l’investissement prévu s’élève à 1,5 milliard d’euros. L’idée est que Bruxelles subventionne, comme cela a été proposé avec Midcat, une partie du coût total des travaux. Pour achever le tronçon restant de l’interconnexion pyrénéenne, l’investissement initial sera d’environ 225 millions d’euros. Cela permettrait aux exportations de gaz d’augmenter de 10 000 millions de mètres cubes, même si ce chiffre pourrait atteindre 15 000.
« C’est un travail d’ingénierie plus compliqué (l’option italienne). Le simple, le propre, dans un pays qui se dit européiste, à un moment extrêmement critique pour l’Europe, c’est d’aller au plus facile, à ce qui peut être opérationnel pour l’automne-hiver 2023-2024 et qui est cette connexion du corridor ibérique de l’hydrogène, qui pourrait en premier lieu transporter du gaz naturel à travers les Pyrénées, doublant la capacité actuelle », a déclaré Teresa Ribera.
Quelle distance couvrirait-il ?
Le projet, comme l’a expliqué Teresa Ribera ce jeudi, réunira les usines de regazéification du port de Barcelone et de Livourne. De cette façon, l’Espagne fournirait du gaz à l’Italie et aux connexions avec le noyau central du gazoduc qui traverse l’Europe centrale et septentrionale, explique Europa Press. La longueur estimée du tube dépassera 700 kilomètres.
Dans le cas du tube avec la France, une partie du travail a déjà été faite. Plus précisément, l’enterrement est arrêté dans la ville de Gérone Hostalric. La distance qui reste à construire est d’environ 200 kilomètres.
Pourquoi l’Europe s’intéresse-t-elle à cette connexion ?
Afin de réduire la dépendance au gaz russe, l’Union européenne a jeté son dévolu sur la gaz d’afrique du nord. Les pays de cette région, riche de cette matière, seraient disposés à accroître leurs approvisionnements vers l’Europe à court et moyen terme.
De plus, la capacité de regazéification de l’Espagne est un autre élément clé lors de l’évaluation du projet. L’Espagne est prête à recevoir une grande quantité de gaz dans des méthaniers, mais il lui manque l’infrastructure nécessaire pour l’envoyer à l’étranger. Cette connexion augmenterait le flux de gaz vers l’Europe qui atteint l’Espagne par les ports.
Pourquoi Sánchez dit-il que ce gazoduc est un plan B ?
Le principal pari du gouvernement espagnol est de réactiver le gazoduc avec la France, construction moins chère et plus immédiate. Pourtant, la France ne veut pas. L’engagement du pays gaulois n’est pas de changer de fournisseur de gaz, mais plutôt de source d’énergie. Macron mise sur la construction de réacteurs nucléaires ; envisage d’en ouvrir plus d’une dizaine et de prolonger la vie des actuels.
En ce sens, l’intention de la Moncloa reste de convaincre le Premier ministre français. À cette fin, Sánchez rencontrera ce mardi le chancelier allemand, Olaf Scholz, l’une des personnalités politiques qui a le plus défendu la construction de la nouvelle interconnexion avec la France.
