Aktar a 19 ans et se trouve à plus de 7 000 kilomètres de chez lui. Il a quitté son domicile, à Shariatpur, un quartier de Dhaka (la capitale du Bangladesh) à 17 ans et sans rien dire à ses parents. « Mon rêve était d’atteindre l’Europe », dit. Aujourd’hui, il vit à Palerme, où il travaille comme livreur pour une application de livraison de nourriture populaire.
Dans un premier temps, il tente d’émigrer légalement pour rejoindre ses cousins et oncles à Venise. « Au Bangladesh, il n’y a pas d’avenir, alors je voulais partir à tout prix. Au début, j’avais essayé d’aller en Italie légalement, avec un parrain, mais finalement ce n’était pas possible et j’ai dû choisir cette voie », a-t-il déclaré. dit. La route clandestine s’est avérée être un chemin de croix qui a traversé la Libye violente et convulsée. « C’était très difficile. J’ai beaucoup souffert… Mais maintenant je suis là et je veux grandir », avoue-t-il.
Il était plus jeune quand lui et un ami ont contacté un trafiquant, un « dalal », qui les a emmenés à Dubaï et de là en Libye, d’où ils rejoindraient l’Europe. Lors de ces deux premiers arrêts, ils ont payé 4 000 euros et utilisé de faux passeports. Aktar semblait avoir 21 ans, alors qu’en fait il venait d’avoir 17 ans. Dès son arrivée à Benghazi, des trafiquants libyens lui ont confisqué son passeport..
« Après l’atterrissage, il s’est passé beaucoup de choses, même les policiers sont des criminels là-bas, ils sont tous dalal. Dès que nous avons atterri, ils ont pris nos passeports et nous ont emmenés dans un centre, où je suis resté huit jours; puis ils nous ont transférés à Tripoli « , se souvient-il. Il s’agissait en fait de centres de détention.
« Vivre la Libye a été le plus terrible, je n’ai même pas eu peur pendant le voyage en mer, par rapport à ce que j’avais ressenti en Libye. Au milieu de la mer, je savais que la mort était proche, je pouvais la voir de mes propres yeux. Quand le navire s’est brisé et que l’eau est entrée par les trous qui s’étaient formés, beaucoup de gens criaient, chacun disait une chose différente, ils pleuraient, mais j’étais calme, si la mort était là, je ne pouvais pas faire n’importe quoi », raconte-t-il.
Mais il a réussi à débarquer, a débarqué en Sicile en octobre 2021 et en Italie il a pu suivre des cours, obtenir un certificat d’études et apprendre l’italien. Le problème c’est que d’ici là avait une dette à payer aux trafiquants : 8 000 euros. Aujourd’hui, il travaille comme ‘cavalier’. Comme il n’a pas de papiers, il partage le compte de livraison dans les applications avec un autre collègue. « Dans l’application, vous devez montrer votre photo ; j’utilise le visage de mon ami », explique-t-il.
Il est quelque peu répandu au sein de la communauté bangladaise. Selon divers rapports, il existe un marché illégal autour des applications de « livraison » à Palerme, certains « coureurs » louent leur compte à travailleurs sans papiersy compris les mineurs, avec des accords conclus via les réseaux sociaux.
Les estimations de l’ONU indiquent que entre 450 000 et 500 000 immigrés travaillent dans le secteur alimentaire italien, environ la moitié de la main-d’œuvre de l’industrie, et est le secteur dans lequel la plupart des nouveaux arrivants trouvent un emploi. Les données indiquent également que c’est la zone de travail avec la plus forte proportion de travailleurs immigrés sans papiers en Italie.
La couverture médiatique européenne de la migration s’est largement concentrée sur les Africains subsahariens qui entreprennent le périlleux voyage en bateau à travers la Méditerranée vers l’Italie. Cependant, le sort des Bangladais, le deuxième plus grand groupe à atteindre les côtes du pays après les Tunisiens, est passé inaperçu.
Ces dernières années, des milliers de Bangladais ont afflué en Sicile à la recherche d’une vie meilleure. On estime qu’entre 10 000 et 15 000 ressortissants de ce pays asiatique vivent à Palerme seulement.. Cependant, beaucoup d’entre eux sont exploités et beaucoup sont embauchés pour travailler dans l’industrie alimentaire dans des conditions épouvantables. Beaucoup, y compris des mineurs et des travailleurs sans papiers, travaillent dans des conditions de travail épouvantables. Ils font face à des réseaux criminels qui profitent de leur travail acharné et de leur désespoir, dans un pays sans salaire minimum national. Ils n’ont pas de protection du travail ni d’accès aux syndicats, ce qui signifie que les entreprises alimentaires sont libres d’en abuser.
« Je travaille sept jours sur sept et je gagne 60 euros par jour. » Yusuf a 28 ans et vient également du Bangladesh. Il travaille à Palerme comme livreur pour une société de « livraison » bien connue. C’est un après-midi ensoleillé dans le centre historique de la ville sicilienne, où des dizaines de jeunes migrants bangladais comme Yusuf se déplacent à vélo et à moto pour livrer de la nourriture dans des restaurants prisés. A l’intérieur des cuisines, d’autres compatriotes travaillent de longues heures pour un maigre salaire dans les restaurants de sushis et de poke, qui sont devenus la dernière mode de la ville et connaissent un « boom ».
Yusuf est arrivé en Italie il y a huit ans, mais sa destination finale est le Royaume-Uni, où il espère obtenir un visa en décembre. Là, il a une sœur à rencontrer. Au Bangladesh, il laisse derrière lui sa mère, un frère de 20 ans et une sœur de 16 ans, à qui il envoie de l’argent tous les mois. « J’ai d’abord pris l’avion du Bangladesh à l’Iran, puis à travers la Turquie, la Grèce, la Macédoine, la Hongrie, l’Autriche et enfin l’Italie. Tout le voyage a duré 45 jours », raconte-t-il. Il n’a pas choisi d’aller en Italie, mais le voici bloqué.
L’OIM estime que il y a 20 000 Bangladais actuellement en Libye. Selon l’ONU, la majorité a l’intention d’embarquer sur de petites embarcations en direction de l’Italie, sur la même route migratoire qu’empruntent habituellement les émigrants maghrébins et subsahariens. Les Bangladais qui survivent au voyage maritime meurtrier vers l’Europe n’ont pas non plus la vie facile en Italie : la plupart ne sont pas considérés comme méritant l’asile et sont souvent renvoyés en Libye. Selon l’ONU, en 2020, plus de 1 214 Bangladais ont été renvoyés en Libye depuis l’Italie.
Ce rapport fait partie de Perdu en Europeun projet d’investigation journalistique européen transfrontalier qui a reçu un financement du programme Modern Slavery Unveiled de journalismfund.eu.
